Gelände-Einräder (29″)

Kris Holm 29″ Einrad: ist ein sehr hochwertiges Einrad für Cross-Country Ausfahrten und Muni sowie Fahrten auf und abseits der Straßen. Eine 47 mm breite KH Felge zusammen mit dem Duro Crux Reifen in 29″x3.25″ werden Hindernisse gut überrollt und ein komfortables Fahrverhalten erzielt. Die durchgehende Verwendung von Komponenten die aus einem Stück gefertigt werden sorgen für Stabilität und Haltbarkeit. Ein vielseitiges Einrad für auf- und abseits der Straßen.

• 7005er Aluminiumgabel, mit IS Scheibenbremssockel, schwarz Sattelrohr 100 mm lang
• 100 mm breite, steife Gabelbeine mit Raum für Reifen bis 3″ Breite
• aus einem Stück geschmiedete CrMo Spirit Nabe für Zuverlässigkeit und Robustheit, schwarz
• Fusion One Sattel
• Pivotal KH Sattelstütze 27.2 x 320 mm, schwarz anodisiert
• Doppel-Aluminium-Sattelklemme
• Duro Crux, schwarz, ETRTO 82-622 (29″ x 3.25″)
• Schlumpf-Naben kompatibel (bei Deinem Händler auf Anfrage)
• Spirit Kurbeln mit Bremsscheibenbefestigung, Doppelloch 127/150 mm
• Wellgo Polycarbonat Pedale mit blau anodisierten, auswechselbaren Pins
• KH 29″ Freeride Hohlkammerfelge, 47.2 mm breit, 36 offset Speichenlöcher.
• Shimano Scheibenbremse mit 180 mm Rotor, Adapter auf 203 mitgeliefert.
• Mindestschrittlänge 75 cm
• Gewicht 6,45 kg mit gekürzter Sattelstütze

Achtung, das Bild zeigt ggfs. ein Einrad mit bereits gekürzter Sattelstütze und Bremsleitung. Um den maximalen Verstellbereich zu ermöglichen erfolgt die Lieferung mit Sattelstütze und Bremsleitung in voller Länge.

#rgb steht für “rot” “grün” “blau” und damit für die maßgeschneiderte Einradserie von QU-AX. Du kannst bei zahlreichen Komponenten die Farbe wählen und außerdem noch einige Komponenten konfigurieren:

• Q-Axle Disc Nabe – 24 mm Achswelle, maximal hohlgebohrt und superleicht, Aluminumkörper, Stahlachse
• leichte QU-AX Q-Axle Kurbeln, Doppelloch 110/136 mm grau eloxiert, wahlweise auch in 125/145 mm oder als Upgrade mit Zero Q-Axle
• Shimano Scheibenbremse (ca. Deore) für dosiertes Bremsen mit einem Finger, zweiteilige 160 mm Bremsscheibe mit Aluminiumrotor, optional mit 180 mm Bremsscheibe
• QX Eleven Sattel, designed and refined by Kris Holm
• filligrane QX-series #rgb Aluklemme mit Doppelklemmung, Laserlogo #rgb, nur 29g
• breite #rgb Felge, 29″, aus 6061er Aluminium mit 5 Hohlkammern, 45 mm Außenweite, 38,6 mm Maulweite, Offset-Speichenbohrung für ein ausgeglichenes Laufrad auch bei innenliegender Disc-Scheibe, aufwändig gelasertes QX-Dekor
• 72×622 mm (29″x3,0″) WTB Ranger Fast Rolling, optional den Maxxis Hookworm Slick oder den noch breiteren Duro Crux in 3.25″
• leichtes, schwarzes QX-series Kunststoff-Pedal, optional in weiss, oder optional in Magnesium in schwarz oder gelb
• Die #rgb Gabeln weisen ein fettes 34,9 mm Steuerrohr auf für maximale Steifigkeit bei geringen Wandstärken. Aus 6061er T-6-Luftfahrtalumium gefertigt. Eine anodisierte Gabel ist leichter als eine lackierte und Gewinde in den oberen Lagerschalen statt Muttern für die Schrauben sparen ebenfalls Gewicht. All das macht die QX #rgb Gabel nur 546 g leicht (Schalen 78g, Schrauben 22g). Die #rgb Gabel hat eine Unicrown Form um die Beine zu schonen. #rgb-Logo gelasert, die großen QX-Logos sind Aufkleber. Eine der leichtesten Gabeln auf dem Markt. IS Bremssockel (für 160 mm), Leitungsführung am Rahmen
• Reifenfreiheit: Höhe Achsmitte -> Unterkante Sattelrohr: 399 mm, Innenbreite auf Höhe der Reifen: 92 mm
• #rgb Aluminium-Sattelstütze mit Achteck-Kopf, fette 31,6 mm Durchmesser, bei 350 mm Länge nur 216g leicht
• Gewicht: ca. 5,7kg
• Mindestschrittlänge: ca. 78 cm (mit 136 mm Kurbeln)

In der Bildergalerie findest Du noch einmal Zeichnung mit Maßen, sowie die Einzelteile in den unterschiedlichen Farben.

Mehr Informationen rund um die Q-Axle – und deren Vorteile findest Du hier.

Mehr Informationen und technische Details zur #rgb-Serie findest Du hier.

Achtung, das Bild zeigt ggfs. ein Einrad mit bereits gekürzter Sattelstütze und Bremsleitung. Um den maximalen Verstellbereich zu ermöglichen erfolgt die Lieferung mit Sattelstütze und Bremsleitung in voller Länge.